Il ne reste plus beaucoup d'options sur le marché des joueurs autonomes

Il ne reste plus beaucoup d'options sur le marché des joueurs autonomes.

Je ne dis pas ça forcément pour le Canadien de Montréal, qui n'a jamais été un prétendant pour danser sur le plancher de l'autonomie. Et c'est bien correct comme ça. #PrixÉlevés

Je le dis en général.

Évidemment, il y a encore des options, mais ce ne sont pas des candidatures parfaites. Les clubs qui veulent s'améliorer devront possiblement le faire via une transaction, ce qui n'est rien de nouveau.

Selon le site The Athletic, qui a classé les agents libres sans restriction via plusieurs facteurs (dont le talent des joueurs et l'attention médiatique dans le dossier), il ne reste que deux joueurs du top-10 et quatre du top-20.

• Anthony Mantha (5)
• Michael Bunting (8)
• John Klingberg (11)
• Patrick Kane (13)

On note que Sportsnet a aussi fait un texte sur les options disponibles. Le premier nom de leur liste est aussi Anthony Mantha, qui est bien évidemment Québécois.

Je pense qu'il a le potentiel de signer un contrat qui pourrait mal vieillir. Mais on verra bien – et on ne lui souhaite pas.

Even after NHL general managers spent $950 million in free agency on July 1, there is still plenty of talent remaining on the open market. @lukefoxjukebox breaks down the best of the rest. https://t.co/fDbnxd7GlM

— Sportsnet (@Sportsnet) July 2, 2026

Logan Stanley, Claude Giroux, Eeli Tolvanen, Vladimir Tarasenko et ce bon vieux Patrik Laine sont encore là. Alexander Ovechkin aussi, mais il est un cas à part.

On s'entend que ce n'est pas là-dessus que tu dois mettre un trop gros montant d'argent.

Si tu te dis qu'il serait temps de changer d'auto, tu vas magasiner et tu te rends compte qu'aucun auto ne correspond à tes besoins et ton budget, vas-tu acheter quand même un auto quitte à payer pour ta mauvaise décision dans un futur rapproché ou tu vas être patient et attendre…

— Marc-Olivier Beaudoin (@MOBeaudoin1) July 2, 2026

Mais pour reprendre la métaphore de l'auto afin de l'adapter à une transaction, si les prix pour une auto étaient élevés l'été passé, au printemps 2026 et cet été, c'est juste que ça coûte cher.

Après, si tu veux en acheter une, tu dois accepter que ça coûte cher. Et même si Kent Hughes pourrait utiliser les vélos qu'il a dans sa remise, s'acheter une voiture serait plus simple, considérant que sa destination finale n'est pas à la porte.