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Martin St-Louis : « une prolongation de contrat de quatre ans serait logique »
Charles-Alexis Brisebois
Martin St-Louis : « une prolongation de contrat de quatre ans serait logique »
Crédit: Capture d'écran Twitter

Le Rocket de Laval a récemment confirmé son personnel d'entraîneurs.

En gros, outre le fait que Daniel Jacob devient l'entraîneur-chef et que David Urquhart prend sa place comme adjoint, c'est la même chose qu'en fin de saison.

Ilia Ejov demeure donc comme entraîneur des gardiens.

À Montréal, on sait aussi qui sera dans le personnel d'entraîneurs (Trevor Letowski a été remplacé par Derek Lalonde… et on s'attend à ce que Marco Marciano soit confirmé dans ses fonctions) du club.

Mais des questions de plus se posent, en lien avec les contrats.

Évidemment, la grande question concerne Martin St-Louis. Le pilote est à un an de la fin de son contrat et, par respect, un entraîneur de son envergure ne devrait pas être appelé à travailler à moins d'un an de l'échéance de son entente.

Ça devait être une formalité, mais ce ne l'est pas.

À ce sujet, dans un récent papier, Stu Cowan a écrit qu'une prolongation de contrat de quatre ans (avant le début de la saison) serait logique pour Martin St-Louis.

Il l'a écrit dans la Gazette.

Pourquoi ce serait logique? Parce que, en début de saison 2025-2026, Kent Hughes et Jeff Gorton (qui est devenu président au passage) ont signé une entente de cinq ans, soit de 2026 à 2031.

St-Louis, en signant pour quatre ans (2027-2031), aurait le même échéancier que ses patrons.

Est-ce que c'est ce que le CH a en tête? Est-ce que ses patrons ne veulent pas lui offrir un si long contrat? Est-ce que le coach demande trop d'argent? Qui sait.

Mais il faudra que ça se règle sous peu.