Un plafond salarial a été instauré en 2005-06 (après un lock-out qui aura duré une saison complète) dans la LNH. Depuis, il a augmenté à chaque année, sauf en 2012-13, après un autre lock-out (d’une demi-saison).
En 2019-20, ce plafond était de 81,5 millions $, soit 2 millions $ de plus que la saison précédente.
Mais la COVID-19 est arrivée. La saison 2019-20 a été suspendue, puis des séries ont été jouées devant personne à Toronto et à Edmonton.
La saison 2020-21 a aussi été disputée devant des gradins vides pendant plusieurs mois.
On nous avait prévenus : plusieurs saisons allaient être disputées avec un plafond salarial fixe de 81,5 millions $. Ça a compliqué le travail de plusieurs DG…
Mais voilà qu’après trois saisons à 81,5 millions $ (2019-20, 2020-21 et 2021-22), le plafond salarial pourrait augmenter d’un million $ et atteindre 82,5 millions $ en 2022-23. C’est du moins ce que rapporte Frank Seravalli ce matin sur le site DailyFaceoff.
News: The #NHL's salary cap is projected to climb $1 million next offseason to $82.5 million, though the billion-dollar debt players owe to owners is also likely to increase.
A look at the math, projections and frozen cap reality that's unlikely to thaw:https://t.co/1jvdVCBXW2
— Frank Seravalli (@frank_seravalli) August 5, 2021
Le plafond salarial fixe et le prêt de plusieurs millions $ des joueurs aux propriétaires devaient servir à diminuer les effets financiers négatifs (et catastrophiques) de la pandémie. Beaucoup de revenus ont disparu au cours des 18 derniers mois, mais la plupart des dépenses sont restées les mêmes.
Avant la pandémie, la LNH affichait des recettes annuelles totales de 4,9 milliards. Elle s’attend à faire rentrer 4,8 milliards $ la saison prochaine. En 2022-23, les revenus estimés sont pour l’instant de 5,4 milliards $, eux.
Marc Bergevin, s’il est encore là, aura donc 1 million $ de plus à dépenser l’été prochain. Il verra aussi le coût du rachat de contrat de Karl Alzner passer de 1,96 million $ à 0,83 million $.
Par contre, il verra Nick Suzuki (RFA), Ben Chiarot (UFA), Alexander Romanov (RFA), Artturi Lehkonen (RFA), Jake Evans (RFA), Mathieu Perreault (UFA) et Cédric Paquette (UFA) être admissibles à l’autonomie. Suzuki ne va pas signer à rabais…
Bien évidemment, cette augmentation du plafond salarial pourrait tomber à l’eau si la COVID-19 vient à nouveau chambouler les plans de Gary Bettman, Bill Daly et les propriétaires du circuit. Espérons que ça n’arrivera pas...