À Montréal, ça brasse. À Ottawa, c’est similaire. Puis, en Caroline, c’est tout aussi nébuleux. Bill Peters, le pilote de l’équipe, ne semble pas avoir le goût de retourner derrière le banc de cette organisation moribonde, même si Tom Dundon est devenu le nouveau proprio. Ça ne semble pas être l’amour entre les deux hommes. C’est un jeu de chat et de souris à Raleigh. Peters semble pencher davantage vers un départ, lui qui pourrait rapidement décrocher un boulot à Dallas ou à Calgary.
Interesting game of cat and mouse going on in CAR with head coach Bill Peters and owner Tom Dundon. Peters, for now, has option to leave CAR. Sense is Peters’ strong preference is to NOT return. He is a candidate in CGY/DAL and belief is the Albertan’s preference is to go home.
— Bob McKenzie (@TSNBobMcKenzie) April 19, 2018
Peters est natif de l’Alberta, donc se retrouver à Calgary est peut-être un vieux rêve de celui-ci. Il serait un candidat de taille pour guider Johnny Gaudreau et Sean Monahan. Je vous rappelle que Ron Francis n’est plus le directeur général du club puisqu’on lui a confié un autre mandat avec l’organisation. Il n’y a plus de GM là-bas et tout indique que ça pourrait demeurer ainsi. Oui, c’est croche, malgré la nouvelle garde.
Si nous lisons entre les lignes, Dundon ne semble pas intéressé à poursuivre avec son coach actuel… Donc, qu’on brise les liens au plus sacrant, ce sera déjà ça de fait. Rod Brind’Amour pourrait-il faire le boulot comme entraîneur-chef? A-t-il l’étoffe pour remplir des chaussures de pilote principal? Parfois, un adjoint qui a un lien avec les joueurs et qui prend le rôle d’entraîneur-chef, ça peut effriter cette chimie.
Meanwhile, the sense is Dundon also has a strong preference for Peters to NOT come back. If Peters exercises his option to leave, Dundon is off the hook for Peters’ contract and would be free to name a new head coach. Perhaps Rod Brind’Amour.
— Bob McKenzie (@TSNBobMcKenzie) April 19, 2018
Mais… Il n’est pas impossible que Peters n’utilise pas son option de sortie, surtout s’il ne parvient pas à décrocher un emploi à Calgary, par exemple.
But if Peters doesn’t use option to leave, if timing and/or prospects of CGY/DAL job don’t materialize during window, Peters may not be eager to walk away from CAR with $ (one year) still on table. May prefer to be fired, but Dundon doesn’t like firing, prefers reassigning.
— Bob McKenzie (@TSNBobMcKenzie) April 19, 2018
Peters décidera peut-être de se faire remercier, mais ce n’est pas nécessairement le plan de Dundon au niveau monétaire. En bout de la ligne, le propriétaire pourrait être contré à vivre avec un pilote avec qui il n’a aucune chimie…
Une histoire tout aussi nébuleuse que celle qui se passe du côté d’Ottawa avec Guy Boucher.